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不幸的是，汽车汽车钥匙RFID的系统业着并不认为有安全问题。在**亚哥举行的*十七届的汽车安全年会上，CNET借此机会与数个不同RFID厂商代表谈论这个主题。然而他们不愿发布任何公开意见，同时短期内也没有任何要推出128位的AES加密技术的打算。只有少数的厂商表示他们清楚约翰霍普金斯大学与RSA作的研究，听过在欧洲的免钥匙启动汽车被偷的人更是少数。
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汽车上的无线或免接触式设备并不是型的。远端遥控设备，就是那个挂在钥匙串上的黑盒子，已经使用了好几年。使用者只要离车子数尺之遥，就可以使用遥控来解开防盗器，然后打开车门;甚至也可以在警急状况下启动汽车的警报器
一项调查显示，自上世纪90年代末以来，汽车钥匙电子锁大约降低了美国境内百分之九十的汽车失事件。但现在，情况似乎并不乐观。以现今的状况，如果能解开长度 40位的密码，不只可以关闭防盗器，把门打开，甚至可以发动汽车，因此这让许许多多的小偷们想要密码。因为有了这组汽车钥匙密码，就等于拥有了这台车。这类的汽车钥匙偷盗事件将可能渐渐普及到**。然而可悲的是，目前为止车商似乎还不太在意汽车钥匙。
