汽车钥匙遥控钥匙
开锁开汽车锁
汽车芯片防盗解码
汽钥匙配汽车钥匙
配钥匙宝马钥匙
仪表显示故障清单 COOLANT TEMP 发动机水温高，马上停车
TRANS PROGRAM 变速器故障，请立即停车
BRAKE LINNINGS 刹车片过薄或刹车感应线损坏
ENGINE OIL LOW 机油过少，检查机油量
COOLANT LEVEL 冷却水/防冻液过少，可在冷车时自行加入
OIL LEVEL SENSOR 机油感应塞需更换
HAND LEVEL SENSOR 手刹车自动工作或手刹车未松在工作中
NO BRAKE ON 刹车灯的保险丝或灯泡坏了
BRAKE LIGHT 刹车灯的保险丝或灯泡坏了
SUSPENSION LEVELLINO 水平调节系统出现问题
WASHER FLUID LOW 玻璃水过少，可适量加入
DOOR OPEN 门未关好
DIP BEAM 远光灯泡坏
LOW BEAM 近光灯泡坏
SIDE LIGHT 边灯灯泡坏
TAIL LIGHT 尾灯灯泡坏
F/FOG LIGHT 前雾灯不工作
F/FOG LIGHT 后雾灯不工作
LIC **TE LIGHT 牌照灯不工作
P.A.S.FLUID 方向机油过少
CHECK CONTROL 检测控制单元或控制单元故障
OWNER’S BOOK (MANUAL) 请查阅用户手册
FASTEN BELT 请系上安全带
KEY IN IGNITION 钥匙在点火开关上未拔
TRUNK LID OPEN 后备箱盖未关严
这款工具设计的时候跟锁一样,它是认方向的,只有一个方向可以去，工具插入以后,测试下齿位, 1.
3.5、7是在A组,2、4、6、8在B组。
这款锁开启方向是朝车尾方向，车是左舵,所以朝车尾方向就是顺时针。测试弹片,看动与不动,动的就不用理它,不动的就将它撬
动。开转了，这个锁开启以后，转动-一个角度,读齿的时候是读相反的方向。
这个锁不存在回位,因为都是整片。记录读出的齿深号。
剪掉钥匙多余的部分,这款锁，剪钥匙的时候一定要注意,把多余的修整的非常圆滑,不然插不进锁孔。
剪片只是一一个剪片、一个主片,剪的时候把一条腿掰弯,掰成90°角剪一面，判完了以后再恢复,恢复以后跟主坯比较-下，如果很直，再插入锁孔，测试好用,就直接复制一条钥匙。
做遥控具体的过程:下午接到活，是一辆13款x1，查看了资料遥控是半智能插卡启动，使用518查看没想到可以OBD操作，518设备提示增加需要cas降级有风险需要做数据备份，点了518的备份数据提示说要先降级才能备份，于是悲剧就这样发生了，我在无备份的情况下做了降级，降级结束后点了518的备份，此时518提示无法备份通讯失败，然后我想这直接做钥匙试看看，悲剧诞生新增遥控失败，原车钥匙有遥控功能但是无法着车，原车钥匙接通电源后雨刮片一直工作无法停止，这下死车了心里想着完蛋了，开始求助，后找了一位师傅使用CG设备，重新刷写数据才成功。
整个过程一波三折，好在后结果是好的，吃点亏就当做交学费了。汽车解码有风险，我是属于新新手那类的，大家手头没有设备的话，一些风险太大，后果无法控制的活还是要谨慎一点，小心使得万年船
这款二合一工具构造严谨、制作精良、携带方便、使用快捷、方法易懂，每件工具都经过严格质检。通过对丰田车锁的剖析，综合李氏开锁原理研发出来的,准确定位，能够看到每个弹片的动作情况，通过测试能够在二合一工 具的刻度板上清晰的显示出阻力弹片是否解除。在锁孔内的部分,严格按照钥匙的尺寸制作,充分利用了钥匙孔的空间,就如钥匙一样插入锁芯内部。这样在给锁芯施加旋转外力时就能够达到有效、均匀、易于控制的目的。穿插在其中的撬杠一端能拨动锁芯内部的弹片,另-端指针在外部的刻度板上地指示了弹片位置,把锁芯内细小的问题搬到外部进行了放大。使用过程中,使用者能准确的撬动锁芯内任意一个弹片 ,并能判断任意弹片的状态。开锁后,还能测量出每个齿位弹片的号数,可达到不拆卸锁具制作钥匙的目的。
丰田款的,我们叫它内铣两轨迹,为什么叫两轨迹呢?因为钥匙的背面是一个空槽， 没有任何作用，它就铣掉这么一块,因为锁
芯里有-一个凸台,所以就把它铣掉了。
它是8个片，A组里4个片, B组里4个片，齿深度是1、2、3、4。剪钥匙时, 4不用剪，只剪3、2、1。
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