盛平附近配汽车遥控钥匙店

还有一款直板，样子和路虎直板钥匙很相似的，中间也有宝马logo，但logo是黑色的。那么这也是CAS2系统。
在CAS1系统里，用的多是老款的7系。如下图，CAS3系统是10年之前的宝马3系、5系用的多。10年后的5系都是CAS4。10年后的3系用CAS3+多，10年后多数都是CAS4，1系是11年开始是CAS4。

ide]打开防盗盒 取下93C66芯片 读出数据 然后备份
把读出的数据里的 00行*二组数据开始到0F0行组数据全部改成
*00行的组数据
然后再把*100行的*四组数据到190行的*六组数据 全部改成00行的组数据
后保存 这就做完了 防盗数据初始化的工作
焊接芯片 然后装车 用带G的芯片进行正常匹配就可以了（装防盗盒的时候 电门一定是关的 不要插入钥匙）
做完匹配 后重要的一步 发动机电脑和防盗盒的同步
用导线短接OBD诊断口的4脚和13脚，等待45分钟即可完成同步工作。发动机可以正常启动。
PS：在做到后一步同步发动机ECU的时候，正确的同步方法是先关掉钥匙，用导线短接4脚、13脚。
再打开钥匙到ON等待45分钟。很多朋友往往会在后这一步出错。我就在这墨迹了快2个小时
后一步 试车 装车 收钱！！！

这款二合一工具构造严谨、制作精良、携带方便、使用快捷、方法易懂，每件工具都经过严格质检。通过对丰田车锁的剖析，综合李氏开锁原理研发出来的,准确定位，能够看到每个弹片的动作情况，通过测试能够在二合一工 具的刻度板上清晰的显示出阻力弹片是否解除。在锁孔内的部分,严格按照钥匙的尺寸制作,充分利用了钥匙孔的空间,就如钥匙一样插入锁芯内部。这样在给锁芯施加旋转外力时就能够达到有效、均匀、易于控制的目的。穿插在其中的撬杠一端能拨动锁芯内部的弹片,另-端指针在外部的刻度板上精确地指示了弹片位置,把锁芯内细小的问题搬到外部进行了放大。使用过程中,使用者能准确的撬动锁芯内任意一个弹片 ,并能判断任意弹片的状态。开锁后,还能测量出每个齿位弹片的号数,可达到不拆卸锁具制作钥匙的目的。
丰田款的,我们叫它内铣两轨迹,为什么叫两轨迹呢?因为钥匙的背面是一个空槽， 没有任何作用，它就铣掉这么一块,因为锁
芯里有-一个凸台,所以就把它铣掉了。
它是8个片，A组里4个片, B组里4个片，齿深度是1、2、3、4。剪钥匙时, 4不用剪，只剪3、2、1。

这款工具设计的时候跟锁一样,它是认方向的,只有一个方向可以去，工具插入以后,测试下齿位, 1.
3.5、7是在A组,2、4、6、8在B组。
这款锁开启方向是朝车尾方向，车是左舵,所以朝车尾方向就是顺时针。测试弹片,看动与不动,动的就不用理它,不动的就将它撬
动。开转了，这个锁开启以后，转动-一个角度,读齿的时候是读相反的方向。
这个锁不存在回位,因为都是整片。记录读出的齿深号。
剪掉钥匙多余的部分,这款锁，剪钥匙的时候一定要注意,把多余的修整的非常圆滑,不然插不进锁孔。
剪片只是一一个剪片、一个主片,剪的时候把一条腿掰弯,掰成90°角剪一面，判完了以后再恢复,恢复以后跟主坯比较-下，如果很直，再插入锁孔，测试好用,就直接复制一条钥匙。

http://yaxinit.b2b168.com