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这款二合一工具构造严谨、制作精良、携带方便、使用快捷、方法易懂,每件工具都经过严格质检。通过对丰田车锁的剖析,综合李氏开锁原理研发出来的,准确定位,能够看到每个弹片的动作情况,通过测试能够在二合一工 具的刻度板上清晰的显示出阻力弹片是否解除。在锁孔内的部分,严格按照钥匙的尺寸制作,充分利用了钥匙孔的空间,就如钥匙一样插入锁芯内部。这样在给锁芯施加旋转外力时就能够达到有效、均匀、易于控制的目的。穿插在其中的撬杠一端能拨动锁芯内部的弹片,另-端指针在外部的刻度板上地指示了弹片位置,把锁芯内细小的问题搬到外部进行了放大。使用过程中,使用者能准确的撬动锁芯内任意一个弹片 ,并能判断任意弹片的状态。开锁后,还能测量出每个齿位弹片的号数,可达到不拆卸锁具制作钥匙的目的。
丰田款的,我们叫它内铣两轨迹,为什么叫两轨迹呢?因为钥匙的背面是一个空槽, 没有任何作用,它就铣掉这么一块,因为锁
芯里有-一个凸台,所以就把它铣掉了。
它是8个片,A组里4个片, B组里4个片,齿深度是1、2、3、4。剪钥匙时, 4不用剪,只剪3、2、1。
们要怎样确认她是CAS系统。如果是插卡的,把智能卡卡槽,然后再按一键启动的。这种都是CAS3+之前的系统、大多数是CAS3系统。CAS2是直板钥匙的、CAS1是7系也是插卡启动的,那么还有CAS4不需插卡启动,直接一键启动。
按照钥匙类型,我们基本可以判断出她是属于哪个类型的防盗,就比如说来了一个5系09年车。基本可以确认她是CAS3系统。
17年别克GL8智能钥匙8A芯片匹配没有遥控和智能,昨天匹配一把17年GL8智能卡,i80增加全丢都试了,匹配完就算没有智能和遥控,只能放卡槽应急启动,2.0排量的,试了好多遍没能成功,终放弃了,有没有师傅有知道是什么原因
ide]打开防盗盒 取下93C66芯片 读出数据 然后备份
把读出的数据里的 00行*二组数据开始到0F0行组数据全部改成
*00行的组数据
然后再把*100行的*四组数据到190行的*六组数据 全部改成00行的组数据
后保存 这就做完了 防盗数据初始化的工作
焊接芯片 然后装车 用带G的芯片进行正常匹配就可以了(装防盗盒的时候 电门一定是关的 不要插入钥匙)
做完匹配 后重要的一步 发动机电脑和防盗盒的同步
用导线短接OBD诊断口的4脚和13脚,等待45分钟即可完成同步工作。发动机可以正常启动。
PS:在做到后一步同步发动机ECU的时候,正确的同步方法是先关掉钥匙,用导线短接4脚、13脚。
再打开钥匙到ON等待45分钟。很多朋友往往会在后这一步出错。我就在这墨迹了快2个小时
后一步 试车 装车 收钱!!!
