汽车钥匙遥控钥匙
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们要怎样确认她是CAS系统。如果是插卡的，把智能卡卡槽，然后再按一键启动的。这种都是CAS3+之前的系统、大多数是CAS3系统。CAS2是直板钥匙的、CAS1是7系也是插卡启动的，那么还有CAS4不需插卡启动，直接一键启动。
按照钥匙类型，我们基本可以判断出她是属于哪个类型的防盗，就比如说来了一个5系09年车。基本可以确认她是CAS3系统。
做遥控具体的过程:下午接到活，是一辆13款x1，查看了资料遥控是半智能插卡启动，使用518查看没想到可以OBD操作，518设备提示增加需要cas降级有风险需要做数据备份，点了518的备份数据提示说要先降级才能备份，于是悲剧就这样发生了，我在无备份的情况下做了降级，降级结束后点了518的备份，此时518提示无法备份通讯失败，然后我想这直接做钥匙试看看，悲剧诞生新增遥控失败，原车钥匙有遥控功能但是无法着车，原车钥匙接通电源后雨刮片一直工作无法停止，这下死车了心里想着完蛋了，开始求助，后找了一位师傅使用CG设备，重新刷写数据才成功。
整个过程一波三折，好在后结果是好的，吃点亏就当做交学费了。汽车解码有风险，我是属于新新手那类的，大家手头没有设备的话，一些风险太大，后果无法控制的活还是要谨慎一点，小心使得万年船
ide]打开防盗盒 取下93C66芯片 读出数据 然后备份
把读出的数据里的 00行*二组数据开始到0F0行组数据全部改成
*00行的组数据
然后再把*100行的*四组数据到190行的*六组数据 全部改成00行的组数据
后保存 这就做完了 防盗数据初始化的工作
焊接芯片 然后装车 用带G的芯片进行正常匹配就可以了（装防盗盒的时候 电门一定是关的 不要插入钥匙）
做完匹配 后重要的一步 发动机电脑和防盗盒的同步
用导线短接OBD诊断口的4脚和13脚，等待45分钟即可完成同步工作。发动机可以正常启动。
PS：在做到后一步同步发动机ECU的时候，正确的同步方法是先关掉钥匙，用导线短接4脚、13脚。
再打开钥匙到ON等待45分钟。很多朋友往往会在后这一步出错。我就在这墨迹了快2个小时
后一步 试车 装车 收钱！！！
联合开锁配汽车钥匙目前在一些中轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。
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