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联合开锁配汽车钥匙目前在一些中轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。
系汽车钥匙匹配方法 联合开锁配汽车钥匙 车虽然是豪车，但的防盗并不是我们想象中的那么难做，今天给大家解开防盗的神秘面具。大家如果认真看完下文，就至少可以学会两款车型以上的钥匙匹配方法。
大家在做车钥匙匹配时候，首先要对车的防盗系统有所认识。也就是说，一个车我们要知道她是属于哪一类型的防盗。
车直到目前为止，分为CAS防盗和EWS防盗，归纳为两大类。
EWS防盗系统细分为：EWS1、EWS2、EWS3、EWS4
CAS防盗系统细分为：CAS1、CAS2、CAS3、CAS3+、CAS4
两大类内里面我们可以这样理解，她们都分为4代。
钥匙用什么设备做？
可以用AK90、AK300、钥匙、OBD，这些设备都可以做。如果这些设备都没有，可以用R270编程器加阿福迪做。也就是说，CAS3之前包含EWS。也可以这么理解，10年之前的，只要手上有阿福迪就可以做车。但毕竟阿福迪不是设备，所以风险会比较大。容易在读取数据时候把数据读丢失。这个方法可以在应急时候使用，建议做时候用设备，如：OBD、钥匙等。
下面讲解OBD的使用，因为目前为止OBD匹配仪做CAS系统还是比较稳定。
ide]打开防盗盒 取下93C66芯片 读出数据 然后备份
把读出的数据里的 00行*二组数据开始到0F0行组数据全部改成
*00行的组数据
然后再把*100行的*四组数据到190行的*六组数据 全部改成00行的组数据
后保存 这就做完了 防盗数据初始化的工作
焊接芯片 然后装车 用带G的芯片进行正常匹配就可以了（装防盗盒的时候 电门一定是关的 不要插入钥匙）
做完匹配 后重要的一步 发动机电脑和防盗盒的同步
用导线短接OBD诊断口的4脚和13脚，等待45分钟即可完成同步工作。发动机可以正常启动。
PS：在做到后一步同步发动机ECU的时候，正确的同步方法是先关掉钥匙，用导线短接4脚、13脚。
再打开钥匙到ON等待45分钟。很多朋友往往会在后这一步出错。我就在这墨迹了快2个小时
后一步 试车 装车 收钱！！！
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