大运城邦附近配汽车遥控钥匙 配汽车智能钥匙

同时作者也建议车主在不使用时，把无线遥控汽车钥匙用锡箔纸包起来，以防止密码扫描，同时也建议车商应该在汽车的信号发射器上加装一个保护罩。这样可以限制RFID的信号范围，让车外的其他人难以收到汽车钥匙密码序列

因为汽车会持续对附近发送信号，收取回应，所以理论上贼有可能测试不同的密码，来看看汽车的回应是什么。2005年一篇来自约翰霍普金斯大学与安全密码公司RSA所做的研究报告中显示，只使用一台笔记本电脑与一个，就成功的收取并了福特2005EscapSUV的密码串列，关闭了汽车的防盗器，不用钥匙就打开了车门，他们甚至在网站上放置整台车的过程。“免钥匙汽车”这个技术并不完全是一个机密──基本上必须要对基本加密技术要有所了解。约翰霍普金斯与RSA的该篇研究里，只要汽车跟遥控间的两组回应，就可以密码。

谁说车架号能查齿号，这就是在断章取义，车架号可以查齿号不假，但不是所有车，也有中间过程，首先车架号要发去车厂或4S，他们会根据车架号在车辆生产数据库中查到对应的零件编号和钥匙编码，钥匙编码再转换成齿号，这个不是一个充要条件，如果客户换修过锁，那也是白扯。差了也开不了。钥匙码查齿号就需要instacode 软件，前提是软件里面有这一类钥匙的编码。有些数控机里有，有些数控机里没有，这取决于机器厂家和车厂的关系以及合作。大部分钥匙编码都是保密的，钥匙编码就相当于密码翻译，将钥匙码翻译成钥匙齿号。齿号才对应的机械齿高度尺寸。所以配钥匙不应只关注车架号，以及钥匙齿号，卡尺不离手，再难的钥匙都不是问题

一项调查显示，自上世纪90年代末以来，汽车钥匙电子锁大约降低了美国境内百分之九十的汽车失事件。但现在，情况似乎并不乐观。以现今的状况，如果能解开长度 40位的密码，不只可以关闭防盗器，把门打开，甚至可以发动汽车，因此这让许许多多的小偷们想要密码。因为有了这组汽车钥匙密码，就等于拥有了这台车。这类的汽车钥匙偷盗事件将可能渐渐普及到**。然而可悲的是，目前为止车商似乎还不太在意汽车钥匙。
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